Mirage III RS

RECONNAISSANCE

Constructeur : Dassault aviation

Pays du constructeur:

Pays utilisateur

(version présentée):

Les Mirage III RS (R pour reconnaissance, S pour Suisse), pour réduire la vitesse de décrochage et se poser sur des pistes plus courtes, sont équipés de plans canards. Ils emportent des missiles « Sidewinder » (au lieu des Matra « Magic »). Leur pointe avant abrite 4 caméras pouvant prendre 360 prises de vues vers l’avant, en oblique et à la verticale, soit 1440 négatifs. Le n°2102 « Skorpi » est celui du Captain Markus Zürcher « Zurigo », en 1997.

Longueur : 15,50 m

Envergure : 8,22 m

Motorisation: Snecma Atar 9C3

Poussée: 4,3 Tonnes 6,2 Tonnes avec PC

Masse à vide: 5,922 Tonnes Maximale: 13,7 Tonnes

Vitesse maximale: 2 350 Km/h (Mach 2,2)

Nombre d’appareils construits: 870 (Toutes versions)

Mise en service: 1969 Retrait : 2003

Détails de la maquette

Moteur ATAR 9C

Les Snecma Atar sont une famille de turboréacteurs militaires produits par la firme française Snecma.

Le nom Atar est l'acronyme d'Atelier technique aéronautique de Rickenbach, installé près du lac de Constance en Allemagne, où un des pionniers de la technique des réacteurs, le Dr Hermann Oestrich, a débuté en 1938. En octobre 1945, sur proposition du ministère de l'Air, le groupe du Dr Oestrich est invité à venir travailler en France, et s'installe à Decize pour travailler en collaboration avec les ingénieurs français de la Snecma affectés à la filiale Voisin.

Moteur Atar équipé à l'origine d'un démarreur autonome Microturbo de 60 ch qui passera à 80 ch avec le Microturbo Noelle 002. Sa constitution est de type (9-0-2) et il possède une tuyère multi-volets. Homologué en 1961, ce moteur est construit en série dès 1962 afin d'équiper les Mirage III E et les Mirage III R, RD et RS et les Mirage III BE de l'AAF et de certaines armées de l'air étrangères. C'est la première licence Atar vendue directement à l'exportation en Suisse et en Australie.

Le 14 juin 1963, Jacqueline Auriol pilotant un Mirage III R propulsé par ce moteur, bat le record du monde féminin de vitesse en circuit fermé sur 100 km à la vitesse moyenne de 2 030 km/h.