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NORD 2501 NORATLAS

Dernière mise à jour : 29 oct. 2023

TRANSPORT


Constructeur : NORD AVIATION



Pays du constructeur:


Pays utilisateur (version présentée):






Le Nord 2501, surnommé la Grise , a été mis en service dans les années 50, et utilisé par une dizaine de pays jusqu'à la fin des années 1990. Certains appareils furent destinés au transport civil de passagers.

La première version, le Nord 2500, équipé des deux moteurs de 1600 Ch., manque de puissance. La remotorisation par deux moteurs en étoile Bristol Hercules de 2040 Ch., verra alors le jour sous l’appellation Nord 2501.


Longueur : 21,95 m

Envergure: 32,50 m

Motorisation: 2 moteurs en étoile Bristol Hercules de 2040 Ch.

Masse à vide: 13 Tonnes Maximale: 21 Tonnes

Vitesse maximale: 440 km/h 235 nœuds

Rayon d’action: 2 450 Km

Nombre d’appareils construits: 426


Détails de la maquette


Fabrication du cockpit et lest sous le plancher cockpit, de chaque coté de la soute de train.

Cockpit

Lest dans les fuseaux moteurs: Le Noratlas est un bipoutre. La maquette est donc très lourde de l'arrière, et il est nécessaire de lester fortement l'avant pour qu'elle soit à l'équilibre sur ces trains. Seulement il n'y a pas assez d'espace sous le plancher du cockpit. La solution est d'ajouter du lest à une place finalement très logique, celle des moteurs de l'avion.





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